HỆ THỐNG THỦY LỰC XE NÂNG YẾU HOẶC MẤT ÁP SUẤT: NGUYÊN NHÂN VÀ CÁCH XỬ LÝ

Xe nâng nâng chậm, càng nâng không lên hết hoặc có cảm giác yếu hơn bình thường? Một trong những nguyên nhân có thể nằm ở hệ thống thủy lực xe nâng.

Hệ thống thủy lực đảm nhiệm việc tạo và truyền lực để thực hiện các thao tác nâng, hạ và nghiêng khung nâng. Khi áp suất không đủ, khả năng nâng hạ của xe có thể bị ảnh hưởng rõ rệt.

Dấu hiệu hệ thống thủy lực xe nâng đang gặp vấn đề

Doanh nghiệp có thể nhận biết thông qua một số biểu hiện trong quá trình vận hành:

• Càng nâng lên chậm hơn bình thường.
• Xe khó nâng tải hoặc không đạt chiều cao nâng mong muốn.
• Khung nâng tự tụt khi giữ tải.
• Thao tác nâng hạ không ổn định.
• Xuất hiện tiếng ồn bất thường từ bơm thủy lực.
• Dầu thủy lực bị rò rỉ.
• Mức dầu thủy lực giảm nhanh.

Không phải mọi trường hợp đều đồng nghĩa với việc bơm thủy lực bị hỏng. Cần kiểm tra từng bộ phận để xác định chính xác nguyên nhân.

Vì sao hệ thống thủy lực xe nâng bị yếu hoặc mất áp suất?

Dầu thủy lực không đủ hoặc không phù hợp

Dầu thủy lực quá thấp có thể khiến hệ thống không hoạt động đúng điều kiện thiết kế. Dầu bị xuống cấp hoặc sử dụng không phù hợp cũng có thể ảnh hưởng đến khả năng vận hành.

Do đó, cần kiểm tra mức dầu và sử dụng loại dầu theo yêu cầu của nhà sản xuất.

Lọc dầu thủy lực bị tắc

Lọc dầu có nhiệm vụ giữ lại tạp chất trong dầu thủy lực. Khi lọc quá bẩn, dòng dầu có thể bị hạn chế, ảnh hưởng đến hoạt động của hệ thống.

Nếu xe nâng xuất hiện tình trạng nâng chậm hoặc hoạt động không ổn định, bộ lọc cũng cần được đưa vào danh sách kiểm tra.

Bơm thủy lực bị hao mòn

Bơm thủy lực là bộ phận tạo dòng dầu có áp suất cho hệ thống.

Sau thời gian dài làm việc, các chi tiết bên trong bơm có thể bị hao mòn. Khi đó, khả năng tạo áp suất có thể suy giảm và biểu hiện rõ nhất khi xe phải nâng tải.

Đường ống hoặc khớp nối bị rò rỉ

Rò rỉ dầu thủy lực làm thất thoát dầu và có thể khiến hệ thống không duy trì được điều kiện làm việc bình thường.

Doanh nghiệp nên kiểm tra các đường ống, khớp nối và vị trí kết nối, đặc biệt khi phát hiện vết dầu bất thường quanh xe.

Xi lanh thủy lực bị rò rỉ

Phớt hoặc các chi tiết làm kín trong xi lanh bị xuống cấp có thể gây rò rỉ dầu.

Một dấu hiệu đáng chú ý là khung nâng hoặc càng nâng có hiện tượng tụt dần khi đang giữ tải.

Van thủy lực hoạt động không chính xác

Van phân phối có nhiệm vụ điều khiển dòng dầu đến các cơ cấu thủy lực. Nếu van bị bẩn, kẹt hoặc gặp vấn đề, thao tác nâng hạ có thể không còn ổn định.

Cách kiểm tra hệ thống thủy lực xe nâng

Khi xe có dấu hiệu yếu thủy lực, không nên lập tức thay bơm. Có thể kiểm tra theo trình tự:

Bước 1: Kiểm tra mức dầu

Đảm bảo dầu thủy lực ở mức phù hợp và không có dấu hiệu bất thường.

Bước 2: Kiểm tra rò rỉ

Quan sát đường ống, khớp nối, xi lanh và khu vực xung quanh hệ thống thủy lực.

Bước 3: Kiểm tra lọc dầu

Nếu lọc quá bẩn hoặc đến thời điểm thay thế, cần xử lý theo quy trình bảo dưỡng.

Bước 4: Kiểm tra bơm và van

Nếu các yếu tố cơ bản không có vấn đề nhưng xe vẫn nâng yếu, cần kiểm tra sâu hơn bơm thủy lực, van phân phối và các bộ phận liên quan.

Bước 5: Đo áp suất hệ thống

Đây là bước quan trọng khi nghi ngờ xe nâng mất áp suất thủy lực. Việc đo áp suất cần được thực hiện bằng thiết bị phù hợp và theo thông số kỹ thuật của từng mẫu xe.

Có nên tiếp tục sử dụng xe khi thủy lực yếu?

Không nên cố vận hành xe khi hệ thống thủy lực xuất hiện dấu hiệu bất thường, đặc biệt khi xe không nâng được tải, rò rỉ dầu hoặc càng tự tụt.

Tiếp tục sử dụng khi chưa xác định nguyên nhân có thể làm vấn đề trở nên nghiêm trọng hơn và ảnh hưởng đến an toàn trong quá trình nâng hạ.

CHL cũng khuyến nghị người vận hành kiểm tra hệ thống thủy lực, đặc biệt là đường ống, khớp nối, xi lanh dầu và van phân phối, trước khi đưa xe vào làm việc.

Làm thế nào để hạn chế tình trạng thủy lực xe nâng yếu?

Doanh nghiệp nên xây dựng lịch bảo dưỡng phù hợp với tần suất sử dụng xe:

• Kiểm tra mức dầu thủy lực định kỳ.
• Theo dõi các dấu hiệu rò rỉ.
• Thay lọc đúng thời điểm.
• Sử dụng đúng loại dầu.
• Không nâng vượt tải trọng cho phép.
• Kiểm tra hệ thống khi xuất hiện dấu hiệu bất thường.
• Không tự ý điều chỉnh van áp suất khi chưa xác định thông số kỹ thuật.

Đặc biệt, việc nâng quá tải thường xuyên có thể làm tăng áp lực lên hệ thống nâng hạ và các bộ phận liên quan.

Hệ thống thủy lực trên xe nâng CHL

Hệ thống thủy lực là một trong những bộ phận quan trọng đối với khả năng nâng hạ của xe nâng CHL.

Ví dụ, dòng xe nâng dầu CHL CPCD25/30/35 K2 Series có tải trọng từ 2,5–3,5 tấn, tâm tải 500 mm và được thiết kế với hệ thống đường ống thủy lực có khả năng làm kín được cải thiện.

Tuy nhiên, hiệu quả vận hành thực tế vẫn phụ thuộc vào tải trọng, điều kiện làm việc, cách vận hành và lịch bảo dưỡng.

LIÊN HỆ CÔNG TY XE NÂNG HELI VIỆT NAM

Heli Việt Nam – Giải pháp AGV kho tự động hàng đầu

📞 Hotline: 0917941066 – 0918830168

📧 Email: sales08.heli@chlvn.com

📍 Văn phòng Hải Phòng: Số 75 đường 5 mới, Hồng Vương, Hồng Bàng, TP Hải Phòng

📍 Văn phòng TP.HCM – Bình Dương: 432/3A Đại Lộ Bình Dương, Bình Hòa, An Thạnh, Thuận An, Bình Dương, TPHCM

📍 Văn phòng các chi nhánh tại Tây Ninh, Đồng Nai, Quy Nhơn, Đà Nẵng, Thanh Hóa, Bắc Ninh, Vĩnh Phúc.

🕒 Thời gian làm việc: Thứ 2 – Thứ 6, 8:00 – 17:30